·原編者按·

　　騎手大飛，是一位熱心助人并充滿(mǎn)勞動(dòng)權益意識的騎手。出生于山東農村的他有過(guò)艱辛的打工史，也在這一過(guò)程中磨練出了團結工友，爭取勞工權益的正義感和行動(dòng)力，比如本文中所記2022年9月他組織幾位騎手一起申請勞動(dòng)仲裁的經(jīng)歷。面對站點(diǎn)蠻橫的工資更改，大飛和工友們沒(méi)有屈服。

　　仲裁沒(méi)有成功，現有的平臺霸權和司法實(shí)踐下，外賣(mài)騎手和平臺間的勞動(dòng)關(guān)系很難確立。更讓人心酸的是，大飛在2023年年末被診斷出膽管癌晚期。大飛跑了六年外賣(mài)，長(cháng)期飲食和作息不規律，而平臺和專(zhuān)送站點(diǎn)沒(méi)有為他交過(guò)一分錢(qián)醫保。盡管他一直都在為爭取勞動(dòng)關(guān)系而斗爭，但法律的不到位使得他沒(méi)有辦法享受勞動(dòng)者應有的權益。

　　本文作者是大飛的朋友，呼吁大家能伸出援手，救救這位有正義感和奉獻精神的騎手大哥。有了大飛這樣的存在，勞動(dòng)者的互助和團結才更有希望！

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　　作者/石奇
 

　　我認識大飛是在2022年9月，當時(shí)他和幾位騎手因為不滿(mǎn)專(zhuān)送站點(diǎn)變相降工資而申請了勞動(dòng)仲裁。這個(gè)事情引起了我的注意，一是因為當前勞動(dòng)者的原子化，集體訴訟案件無(wú)論在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)當中都是很少的；二是平臺與騎手之間的勞動(dòng)關(guān)系尚沒(méi)有明確的法律支撐，所以好奇他們仲裁的訴求是什么。

　　后面了解他所在的北京市美團D站點(diǎn)，在當年5月1日公布了新的工資規定。之前騎手的單價(jià)是全勤9元一單，非全勤8.5元一單。但是改規則之后，變?yōu)椋涸谌?，全月差評單量小于兩單，準時(shí)率大于99.3%，并無(wú)其他違規的情況下，基本提成7.5元一單。單量大于600單，獎勵1元一單；單量大于1200單，獎勵1.2元一單；單量大于1500單，獎勵1.5元一單。當時(shí)，他組織部分騎手向站長(cháng)表示抗議，而且拒絕在同意書(shū)上面簽字。站長(cháng)非常蠻橫，宣稱(chēng)“不簽不讓干！”大飛發(fā)現，盡管他和同事沒(méi)有簽同意書(shū)，但是6月和7月的工資，已經(jīng)按照新規則來(lái)計算。6月份的工資少了943元，7月工資則少了1271元。他很氣憤：“站點(diǎn)不能這樣橫行霸道！”但一時(shí)也不知道通過(guò)什么途徑來(lái)展現騎手的力量。

大飛是個(gè)很有正義感的人，圖源：作者。

　　后來(lái)在一個(gè)偶然的機會(huì )，他看到了一份民事判決書(shū)，與D站點(diǎn)屬同一配送商的Z站點(diǎn)陳騎手起訴站點(diǎn)，認為本人系由站長(cháng)招聘，在該站點(diǎn)從事配送工作，且工作中站長(cháng)對其進(jìn)行管理，因此與配送商存在勞動(dòng)關(guān)系。陳某要求配送商支付未簽書(shū)面勞動(dòng)合同二倍工資差額，并補發(fā)最后一個(gè)月的工資。該案件一審的判決，海淀區人民法院支持陳某，要求配送商履行給付金錢(qián)的義務(wù)。

　　于是，大飛與站點(diǎn)的四位騎手，在法援律師的幫助下，申請勞動(dòng)仲裁，要求確認與配送商之間存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系，并要求用人單位支付未簽勞動(dòng)合同的雙倍賠償金共計11個(gè)月。

　　仲裁時(shí)間漫長(cháng)，加之疫情影響，直到半年之后，大飛的案子才開(kāi)了庭。這個(gè)時(shí)候愿意堅持仲裁的只有兩位騎手了：一位是大飛，另一位騎手曾經(jīng)是隊長(cháng)，被懷疑攛掇了這次的仲裁，直接被站里拉黑了。大飛與援助律師準備了將近100多頁(yè)的證據，躊躇滿(mǎn)志地走進(jìn)仲裁院，但是不過(guò)半個(gè)小時(shí)功夫，就一臉失落地走了出來(lái)。“對方請了律師，什么都否認了，連站長(cháng)和經(jīng)理是自己的員工都不認！”除了無(wú)奈，大飛更多地是不甘和憤怒。仲裁員沒(méi)查看自己精心準備地那厚厚一沓證據，反而主要問(wèn)了公司一些事實(shí)問(wèn)題。公司方的律師全部都否認了，否認大飛在他們站點(diǎn)工作過(guò)，否認站點(diǎn)是自己在管理，否認了工資條聊天記錄等證據，甚至連經(jīng)理和站長(cháng)是自己的員工都否認了。大飛很失望，認為司法途徑解決不了自己的問(wèn)題，自己得不到法律的公平正義了。

　　大飛的遭遇并非孤例，現有的司法實(shí)踐中外賣(mài)騎手的勞動(dòng)關(guān)系很難確立，難以得到先行法律的保護，騎手就這樣在本就不平等地勞資關(guān)系中赤裸裸地被蹂躪。

　　近年來(lái)，平臺的配送單價(jià)不斷下降，除了上述專(zhuān)送站點(diǎn)的規則修改之外，樂(lè )跑的單價(jià)從2020年的8.10元降到2023年的7元，普通眾包則從2019年的5元降至去年的3.1元。由此，騎手本來(lái)跑八小時(shí)就能掙的錢(qián)現在要跑超過(guò)十小時(shí)才能掙回來(lái)。大多數騎手都把單價(jià)下降的原因指向其他騎手，認為疫情期間跑單的人太多，把單價(jià)拉低了。但是，大飛對此卻有著(zhù)清醒的認識，他不把騎手當作競爭對手，反而把他們看作有著(zhù)共同利益追求的伙伴，組織了集體仲裁。

　　大飛的進(jìn)步意識和行動(dòng)能力來(lái)源于從小經(jīng)歷的困苦生活和艱辛的打工經(jīng)歷。他出生在山東臨沂的農村，全家只有2畝多的地，只夠種口糧。小時(shí)候父母需要在附近的木材廠(chǎng)干活來(lái)支撐家庭。由于家里的經(jīng)濟原因，大飛15歲初中沒(méi)畢業(yè)就出來(lái)打工，最初是在父母所在的木材廠(chǎng)工作。因為涂料毒性大，后面轉到了青島的電腦刺繡廠(chǎng)，隨后又來(lái)北京當保安，并升任區隊長(cháng)，下面管理近30人，積累了一定的組織經(jīng)驗。結婚回家做了一些零工，2015年又去江蘇昆山的輪胎廠(chǎng)上班，主要工作是給轎車(chē)輪胎外胎印花紋，這是一份高危的工作，但工人與廠(chǎng)里簽正式的勞動(dòng)合同，工資每月為6000多元，包吃包住，還有社保五險一金。這是他人生第一次了解“勞動(dòng)關(guān)系”所帶來(lái)的好處。無(wú)奈有一次過(guò)年回家，被發(fā)小灌醉騙了錢(qián)，欠債累累。

　　當時(shí)聽(tīng)說(shuō)送外賣(mài)收入高，他就在2018年來(lái)北京入職美團站點(diǎn)當外賣(mài)員。當時(shí)每月收入有7000-8000元，騎手也簽勞動(dòng)合同享受社保。不過(guò)隨著(zhù)外賣(mài)平臺的壟斷程度加深，2019年4月起平臺開(kāi)始試行第三方外包和勞務(wù)派遣，取消與騎手之間的勞動(dòng)合同。大飛此時(shí)也申請了勞動(dòng)仲裁，告配送商不簽勞動(dòng)合同。當時(shí)，配送商有點(diǎn)害怕，私下答應給他幾千快錢(qián)要求撤訴。他看到全站點(diǎn)只有他一個(gè)人表達不滿(mǎn)，覺(jué)得有點(diǎn)勢單力薄，只好接受了和解費。但在2022年的9月的行動(dòng)中，他看到其他騎手也有相同的訴求，于是與其他騎手共進(jìn)退，沒(méi)有顛倒黑白讓隊長(cháng)背鍋，也沒(méi)有屈服于站長(cháng)地淫威而提前退出，而是一直與被拉黑地騎手共同堅持到仲裁結束。這彰顯了他作為一個(gè)外賣(mài)工人，對自己的階級身份的認同和對團結的渴望。

術(shù)后的大飛還在頑強地與病魔作斗爭，圖源：作者。

　　大飛為人十分熱心，幫助了許多人。去年他在送單期間屢次感到腸胃劇烈疼痛，但顧不上去醫院看病。到后來(lái)，實(shí)在撐不住了, 決定回老家檢查。臨走前，他還想盡辦法幫助受工傷的室友——另一位騎手老葛?？上](méi)想到，這么有熱心和正義感的騎手，自己病倒了，卻沒(méi)有人幫忙。大飛跑了六年外賣(mài)，但是因長(cháng)期飲食和作息不規律而并被診斷為膽管癌晚期，平臺和專(zhuān)送站點(diǎn)沒(méi)有為他交過(guò)一分錢(qián)醫保。盡管他一直都在為爭取勞動(dòng)關(guān)系而斗爭，但法律的不到位使得他沒(méi)有辦法享受勞動(dòng)者應有的權益。

　　大飛前期的手術(shù)費需要八萬(wàn)元，但新農合沒(méi)有墊付功能，家人已經(jīng)把所有存款掏空，但仍需向親戚開(kāi)口借錢(qián)。手術(shù)費新農合預計只能報銷(xiāo)40%左右，而術(shù)后的化療基本不在報銷(xiāo)的范圍之內，因此還需要向大眾籌款十萬(wàn)元。大飛是家里的唯一勞動(dòng)力，他的父母身體不好，在當地的板廠(chǎng)打零工，每年掙到的工資只夠他們自己的生活費和醫療費用。大飛的妻子在家里帶兩個(gè)還在上初中和小學(xué)的孩子，平時(shí)也沒(méi)有收入，大飛倒了以后整個(gè)家就垮了。我是大飛的朋友，希望大家能伸出援手，救救這位有正義感和奉獻精神的騎手大哥。有了大飛的存在，騎手的互助和團結才更有希望！